Foto: McLaren
Honda está muy pendiente del Consejo Mundial de la FIA, reunido hoy en Ciudad de México, en el que se espera que el organismo internacional autorice al fabricante japonés a utilizar un quinto motor esta temporada.
Denegar esa posibilidad supondría un importante agravio comparativo para Honda porque se vio obligado a cumplir este año la normativa de 2014 en cuanto a fichas de desarrollo del propulsor, los famosos tokens, lo que ha provocado que disponga de menos oportunidades de desarrollo que sus competidores.
La razón esgrimida para limitar los tokens de Honda fue que al ser su primer año en Fórmula 1 debía acogerse a la normativa de primer año de los motores V6 turbo (2014), que el resto de fabricantes ya cumplieron el año pasado.
Sin embargo, a la FIA se le pasó por alto que en 2014 todos los fabricantes disfrutaron de 5 motores por temporada, mientras que este año solo se permiten 4 unidades. Sobra decir que si Honda se acogió a una regla de 2014 perjudicial para ellos, también debe acogerse ahora a una regla de 2014 que podría beneficiarle.
Dicho esto, Honda espera recibir luz verde de la FIA para adelantar su plan de desarrollo de cara al próximo GP de Hungría. Según la revista alemana Auto Motor und Sport, la idea del fabricante nipón pasa por utilizar tres tokens antes de la carrera de Hungaroring:
“Honda ha programado para Hungría una modificación en la región del motor de combustión interna (ICE, por sus siglas en inglés) con el objetivo de ganar más potencia. Para ello utilizará tres tokens y se quedaría con cuatro para el resto de la temporada. Si el Consejo Mundial no es flexible con el quinto motor, entonces pospondrá el plan para Spa”
AMuS recuerda que Honda, que disponía de 9 tokens a principios de temporada, ya gastó dos en el GP de Canadá (sin demasiado resultado). También menciona el artículo que el Grupo de Estrategia de la FIA podría suavizar las reglas para que Honda y Renault, los dos fabricantes de motor con más problemas, puedan ponerse al día. Esa relajación no implicaría regalar tokens adicionales, sino permitir que los tokens actuales puedan utilizarse en áreas teóricamente congeladas por el reglamento.
Fernando Alonso, por su parte, también ha lanzado un recadito a la FIA recordándole que las limitaciones que ha impuesto en el reglamento impiden el desarrollo y convierten la Fórmula 1 en una categoría “previsible” y “aburrida” para el espectador:
“Las reglas son muy estrictas y no se puede desarrollar mucho en términos de motor o aerodinámica. Todo está demasiado restringido. Lo que ves en el primer test de pretemporada es más o menos lo que vas a ver durante toda la temporada. Eso hace las carreras muy predecibles y aburridas para la gente que está en casa”
PD. Cuánta razón tiene Fernando. Con esta Fórmula 1, quién ‘gana’ los test de pretemporada, prácticamente ha ganado el Mundial. Esto atenta directamente contra el espíritu de la Fórmula 1, que siempre se ha caracterizado por la evolución permanente.